{一}、閥門鉆床誤差補償技術

　　現代工業(yè)對于加工產品的品質要求越來越高，而加工過程中的誤差正是影響產品質量的重要因素。為了誤差帶來的不良影響，在閥門鉆床加工方面采取誤差補償技術，來補償固有誤差，實現高精加工。對閥門鉆床誤差進行誤差補償，先要從誤差來源處著手。由于閥門鉆床一般主要由床身、立柱、主軸和各種直線導軌或轉軸等幾部分組成，以上句一部分在安裝和工作中都會造成誤差的產生。談到誤差補償技術，主要有以下幾個方面：誤差建模技術、誤差測量技術及補償實施技術。誤差建模誤差補償前提，其主要可以分為誤差綜合建模和誤差元素建模；誤差測量方法可以分為直接誤差測量和間接誤差辨識。以上工作的較終目的是為了對誤差進行合理補償，誤差補償在時間尺度上可以分為離線和實時補償。所謂離線補償，就是根據測量的誤差在后期對機床進行誤差補償，但離線補償時只能針對機床穩(wěn)定的誤差。

　　對于有生產環(huán)節(jié)所產生的誤差，因其和所處溫度場緊密相關，因此，需要使用實時補償方法。誤差補償實施技術研究的關鍵在于提高補償的實時性、準確性、性和簡便性。

　　為了閥門鉆床有高的性，設計時不僅要考慮其功能和力學特性，還要進行性設計，根據性要求合理分配各組成件的性指標，在配套件采購和制造過程中重視質量要求，加強質量管理以求性的不斷增長。

　　{二}、重型閥門車床工作組成

　　重型龍門銑鏜床根據橫梁和龍門架是否移動分類為：定梁龍門固定式、動梁龍門固定式、定梁龍門移動式(又稱定梁橋式)、動梁龍門移動式(又稱動梁橋式)。此系列重型數控龍門銑鏜床主要用于重型以及超重型機械基礎零件的加工，特別適用于各種大尺寸、材料的平面、曲面、空間曲面和孔的數控加工。

　　閥門車床主要采用數字化信息來實現驅動和自動控制。先將零件的加工信息按照要求編寫加工程序，然后將零件的加工程序輸入到數控裝置，數控裝置經過處理、運算后將執(zhí)行指令發(fā)送給伺服驅動裝置，進而驅動伺服電機運動，帶動各軸運動，檢測裝置將機床的信息反饋給數控裝置，了機床有條不紊的工作，加工出所需零件。

　　閥門車床一般由電氣控制與驅動系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、機床本體和數控裝置組成。

　　隨著技術的發(fā)展，電氣控制與驅動系統(tǒng)在現代重型閥門車床方面呈現出越來越重要的地位。XKA28系列龍門銑鎖床電氣控制與驅動系統(tǒng)采用技術：采用德國西門子840D數控系統(tǒng)；主軸驅動采用西門子6RA70調速裝置和1PH主軸電機；進給驅動采用西門子公司生產的611D全數字交流調速系統(tǒng)和1FT交流伺服電機；各進給軸位置檢測均采用德國海漢德公司是生產的光柵尺，實現全閉環(huán)控制；主軸定位檢測裝置采用德國西門子公司的齒形光電編碼盤；其他主要電氣控制元器件采用廠家產品，從而了電氣控制與驅動系統(tǒng)的運行。